ΝΕΑ ΠΝΟΗ: Δεκεμβρίου 2012

Προς

Το Προεδρείο ΠΟΕΙΑΤΑ

13/11/2012

Στο Δ.Σ. (05/11) σχετικά με το νέο σχέδιο νόμου μεταξύ άλλων ως συνδυασμός συνοπτικά είπαμε τα ακόλουθα:

- Είχε διαβεβαιωθεί από τους παρισταμένους στην συνάντηση με τον ΥΜΕ (της Παρασκευής) ότι θέλουμε να πούμε να τα πάμε πριν την ψήφιση του νόμου για να εξεταστεί από την πλευρά του ποια μπορούν να μπουν στο νόμο.

- Πάρα ταύτα επικράτησε η άποψη ότι δεν θα πρέπει να πάμε καμία πρόταση πριν την ψήφισή του.

- Στις τοποθετήσεις των μελών του συνδυασμού έγινε αναφορά σε τρία σημεία που πρέπει να επικεντρώσουμε την προσπάθειά μας.

α) στο να υπάρχει ευκρινής χαρακτηρισμός των νέων οχημάτων

β) σαφώς προσδιορισμός της δράσης τους, παραβατικότητα, ποινές

γ) βελτίωση του 4070.

Επί αυτού είπαμε ότι θα πρέπει να διεκδικηθεί η ΜΗ έκδοση νέων οχημάτων ΕΙΔ.ΜΙΣΘ και εξηγήσαμε γιατί.

Σε συνέχεια αυτών προτείναμε να γίνει συνάντηση εκπροσώπων των συνδυασμών μετά την απεργία για να συζητήσουμε την κατάσταση όπως διαμορφώνεται μετά την ψήφιση του νόμου και να προετοιμάσουμε άμεσα συνεδρίαση του Δ.Σ. και Κ.Σ. Αυτό δεν έγινε αποδεκτό από ορισμένους.

Εμείς όπως πάντα και βάση των αρχών που κινούμαστε ως ΝΕΑ ΠΝΟΗ παίρνουμε την πρωτοβουλία να σας γνωστοποιήσουμε σκέψεις ώστε να αποτελέσουν βάση διαλόγου στα όργανα.

Χρήσιμο είναι να επαναλάβουμε ότι το συνδικαλιστικό κίνημα κινείται σε τρεις κατευθύνσεις:

α) πρόβλεψη, β) πρόταση & γ) διεκδίκηση.

Χωρίς διάθεση κριτικής ενώ έχουν γίνει νομοθετικά βήματα με πρόβλεψη (Ν.2465/97, Ν.3109/03 & Ν.3710/08) δυστυχώς δεν κατεβλήθη ανάλογη προσπάθεια απ’ όλα τα στελέχη του κλάδου για την υλοποίηση τους.

Αντίθετα προέκυψαν με βάση αυτούς έντονες αντιπαραθέσεις κυρίως με τον 3109.

Ο χρόνος και οι εξελίξεις δείχνουν ότι η πρόβλεψη είναι αναγκαία, όμως σπουδαιότερο είναι η έγκαιρη υλοποίηση πρωτοβουλιών.

Δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι κυρίαρχο σύνθημα πριν ένα χρόνο στο συνέδριο ήταν καμία νέα άδεια και σε 12 μήνες ήρθαν τα πάνω κάτω.

Κυρίως όμως με τον νέο νόμο που επιβάλλει την πλήρη απελευθέρωση το κυρίαρχο ερώτημα όλων είναι και τώρα τι γίνεται.

Σ’ αυτό το ερώτημα προσπαθούμε να βάλουμε πλαίσιο συζήτησης ώστε μέσα από τα όργανα να απαντηθεί.

Αυτό που πρέπει να ζητήσουμε είναι:

α) Αναστολή εφαρμογής ορισμένων διατάξεων του 4070 σε σχέση με την έκδοση νέων αδειών.

β) Διατήρηση δικαιώματος μετατροπής.

γ) Άμεση προώθηση ρυθμίσεων για τα ραδιοταξί (587,482 κλπ) με στόχο μέσα από την πειθαρχημένη συλλογική προσπάθεια όσων επιλέξουν να είναι σε τέτοια σχήματα να παρέχονται πολύπλευρες υπηρεσίες όπως κατά το παρελθόν έχουμε προτείνει.

δ) Νέο κανονισμό άμεσα (άρθρο 99 του 4070).

Παράλληλα και εφόσον εκκρεμούν οι δύο Υ.Α. που προβλέπει ο νόμος να εισηγηθούμε κάποιους όρους λειτουργίας εκτός των άλλων που ακούσθηκαν όπως:

α) Μητρώο Ε.Ι.Χ. μετά οδηγού ανά Ν.Π. και σχετικό παράβολο ανά τέτοιο όχημα

β) όριο / ποσοστό ανά Ν.Π.

γ) γνώσεις

δ) εργασιακά κλπ.

Τελικά κοινός στόχος πρέπει να είναι η ανασυγκρότηση του κλάδου ώστε να αντέξει την πίεση και στην κατάλληλη στιγμή να βγει μπροστά.

Γι’ αυτό προτείνουμε μετά το Δ.Σ. να γίνει με όποια απόφαση ληφθεί περιοδεία σε κάθε Περιφέρεια.

Τα μέλη του Δ.Σ.

Της ΝΕΑΣ ΠΝΟΗΣ